IE
Intercooler FDS Integrated Engineering MQB/MQB Evo
Intercooler FDS Integrated Engineering MQB/MQB Evo
Agotado
No se pudo cargar la disponibilidad de retiro
Descripción
El Intercooler FDS Integrated Engineering es el reemplazo directo del intercooler de fábrica para motores 2.0T y 1.8T EA888 Gen 3 y Gen 4 sobre plataforma MQB: VW MK7/MK7.5/MK8 y Audi 8V/8Y. Monta en la ubicación original, sin cortes ni adaptaciones permanentes.
Su núcleo bar & plate de 425 x 621 x 70 mm entrega un 137% más de volumen que el original, y la tecnología FDS (Flow Distribution System) distribuye el aire de manera pareja por toda la superficie del núcleo en lugar de concentrarlo en el centro. El resultado son temperaturas de admisión hasta un 74% más bajas, menor caída de presión y una entrega de potencia que se mantiene estable pull tras pull, incluso con ECU tune y hardware adicional.
Características
- Núcleo de gran volumen: bar & plate de 425 x 621 x 70 mm, 137% más volumen que el original — el más grande del mercado en ubicación OEM.
- Tecnología FDS: aletas de geometría específica que fuerzan el flujo a usar el núcleo completo, optimizado por análisis CFD.
- Control de heat soak: Temperaturas de aire en admisión hasta 74% más bajas que stock y recuperación mucho más rápida tras varias pasadas seguidas.
- Menor restricción: 9% menos caída de presión que el intercooler original, con capacidad probada sobre los 600 HP.
- Construcción premium: tanques de aluminio fundido mecanizados en CNC, soldadura TIG a mano y prueba de fugas unidad por unidad en Estados Unidos.
- Sin fugas de presión: entradas y salidas con superficie de alto agarre, tope plano y borde biselado para que las mangueras y abrazaderas no se desplacen.
- Instalación bolt-on: puntos de anclaje originales de radiador e intercooler mecanizados, soportes de acero inoxidable incluidos para el condensador. Tiempo estimado: 2 a 3 horas.
- Compatible con ACC: conserva el funcionamiento del control crucero adaptativo.
Ideal tanto para el auto de calle con Stage 2 como para el que ve pista o trackdays de forma regular, donde el heat soak es el primer límite real de tu motor.
Compatibilidad
| Marca | Modelo | Año | Motor |
|---|---|---|---|
| Audi | S3 (8V) | 2015–2021 | 2.0T |
| Audi | S3 (8Y) * | 2022+ | 2.0T |
| Audi | A3 (8V) | 2015–2021 | 2.0T y 1.8T |
| Audi | A3 (8Y) * | 2022+ | 2.0T |
| VW | Golf R (MK7/MK7.5) | 2015–2021 | 2.0T |
| VW | Golf R (MK8) * | 2022+ | 2.0T |
| VW | GTI (MK7/MK7.5) | 2015–2021 | 2.0T |
| VW | GTI (MK8) * | 2022+ | 2.0T |
| VW | GLI (MK7) | 2019+ | 2.0T |
| VW | Golf (MK7/MK7.5) | 2015–2021 | 1.8T |
| VW | Alltrack (MK7/MK7.5) | 2015–2021 | 1.8T |
* NOTA: Los modelos MK8 y 8Y 2022+ pueden requerir un recorte menor del deflector plástico del radiador durante la instalación.
Por su tamaño y tolerancias ajustadas, algunos radiadores aftermarket podrían no ser compatibles.
Share
